新兴建筑设计李斌简历,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新兴建筑设计李斌简历的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新兴建筑设计李斌简历的解答，让我们一起看看吧。天际汽车是国企还是私企？腾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新兴建筑设计李斌简历的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新兴建筑设计李斌简历的解答，让我们一起看看吧。

1. 天际汽车是国企还是私企？
2. 腾讯联手黑马资本要私有化易车，李斌和京东同意了吗？
3. 在股权投资中，估值如何算？你有哪些技巧？
4. 有谁知道新能源汽车的研发资金具体是怎么烧的？为什么感觉投资那么大呢？

天际汽车是国企还是私企？

天际汽车是中国一家新兴的高科技汽车制造企业，是私营企业。公司成立于2017年，其主营业务是研发和生产新能源智能汽车。为了实现企业的愿景，天际汽车成立了自己的技术研发团队，积极开展技术创新和突破。此外，天际汽车与多家国内外知名的生产和供应商合作，力求在汽车制造和智能驾驶技术方面始终引领行业发展。在竞争激烈的市场环境中，天际汽车通过引进高科技、注重研发创新提升自身的核心竞争力，致力于成为中国汽车制造业的领先企业。

天际汽车是一家私营企业，由李斌和徐留平联合创办于2017年，在中国上海注册成立。天际汽车是一家专注于全球领先的高端电动汽车研发、制造和销售的企业，致力于推动智能互联、零排放、共享出行的新能源汽车产业化。公司目前主要生产纯电动汽车，并***在未来开发更多新能源汽车产品，以期成为世界一流的、可持续发展的新能源汽车制造商。在这个动态变化的市场环境中，天际汽车一直稳健发展，努力打造出符合消费者需求、具备优秀品质的电动汽车品牌。

天际汽车是一家私营企业。该公司于2015年成立，总部位于北京。它是一家新能源汽车公司，其产品包括电动汽车、混合动力汽车等。该公司在私人投资者的支持下，目前已成为行业内的一家主要参与者。

天际汽车是一家私营企业。其主要运营生产一种基于纳米字体技术的柔性屏幕显示芯片，可以广泛应用于各种电子设备上，包括手机、平板电脑、电子书、电子标签等。公司总部位于中国深圳，成立于2018年，目前已经在美国纳斯达克上市。天际汽车旗下的FF品牌是一家专注于高端电动汽车和移动出行生态的公司，旨在为全球客户提供最高品质、最具性价比的出行方案。

天际汽车是一家私营企业。

天际汽车是一家新能源汽车制造商，成立于2018年，总部位于上海。公司***推出多款电动汽车产品，包括轿车、SUV、MPV等。但由于公司成立时间较短，业务规模相对较小，市场口碑等方面还需要时间检验。

腾讯联手黑马资本要私有化易车，李斌和京东同意了吗？

谢谢您的问题。腾讯私有化易车皆大欢喜，李斌与京东自然有意。

腾讯与易车首先受益。对于易车，这些年一直亏损，今年第二季度净亏损为人民币1.36亿元，去年同期净利润是2740万元，有了腾讯收入，可以增加现金流，线上业务得到激活。对于马化腾与腾讯，扩张了汽车产业布局的版图，腾讯成立云与智慧产业事业群，汽车是关键目标领域，通过易车，能够更深度介入汽车金融和交易业务。腾讯是战略投资。

李斌是受益者，自然会同意。易车有了腾讯、京东和百度等撑腰，2018年初，李斌就辞去易车网CEO，李斌的主要精力早已放在蔚来汽车的造车项目上。汽车媒体业务遇到瓶颈，新兴的造车业务需要投入，李斌选择后者，动机并不复杂。但是造车是烧钱行业，盈利周期很长，蔚来也是长期亏损，今年一季度净亏损26亿元。本次腾讯私有化交易，李斌可以获得收益，用于蔚来，前期李斌已经投了1亿美元用于蔚来汽车投入超。 目前李斌持有易车11%股票。 如果以16美元/ADS的价格，李斌可以获得1.24亿美元收益，不过李斌肯定还要持有一点股票。

京东是好伙伴，自然会同意。京东与腾讯、刘强东与马化腾的关系很铁，腾讯努力是为了双方共赢，京东没有必要挡腾讯的路。早在2014年，腾讯与京东就成为合作伙伴，腾讯入股京东15%。今年5月27日，京东又获得未来三年微信平台一级和二级入口，为京东提供流量支持。双方在社交媒体、广告、会员等方面将有长期合作，近期马化腾与刘强东还共同对二手车B2B拍卖平台汽车街的战略投资。刘强东打心眼里是希望马化腾越来越好的。
谢谢关心，批评指正。

在股权投资中，估值如何算？你有哪些技巧？

同行业对比，如果不是龙头按行业平均估值打个七折，如果高于同行业总有依据吧。总而言之还是看企业竞争力，看企业生态，看企业负债风险。投资股权最核心的还是看创始人值不值得信赖，相信他就投吧！就像蔚来汽车一样，相信李斌，相信他的生态系统就投吧！一句话，看好未来，估值现在可能高，也可能低都不重要了。

只算总价值，不要算总投资。（200w是100％的股权，你投2w那只要有1％的股权，这是总投资，那么总价值来看虽然投了200w，但是现在的价值是不值200w，只有150w，那你投2w，就有1.5％的股权）

股权估值是对企业或项目所拥有的股权价值进行评估的过程。股权估值的目的是确定股权的公允价值，为投资者、企业估值、并购交易等提供参考依据。常用的股权估值方法包括市盈率法、市净率法、贴现现金流量法等。

天府新四板是天府股交中心运营的川藏区域唯一合法的区域性股权市场（私募证券市场），是我国多层次资本市场的重要组成部分。以股权、债券、基金三大业务为基础，为川藏区域内中小微企业解决融资难、融资贵。同时聚焦中小微企业发展，对有上市意愿的挂牌企业通过拟上市培育孵化，实现“先挂牌、后上市”，完成“四板—新三板挂牌—***上市”的企业梯度递进培育路径。

有谁知道新能源汽车的研发资金具体是怎么烧的？为什么感觉投资那么大呢？

在中国，新能源汽车包含电动，甲醇等新兴能源！以电动汽车为例！首先新能源汽车企业分为传统车企新能源和新造车势力，例如北汽新能源，吉利新能源，上汽新能源都属于传统车企新能源，传统车企深耕汽车企业多年不管从管理制度，硬件设施上还是从产品整体销量都有一定底蕴和资金保障！那么新能源虽然从这些年作为大热，但是作为汽车行业工作者据我了解这些传统车企早以在10年前甚至20年前就开始布局了（例如上汽集团我记得08年就有新能源汽车了）。在全球整体新能源技术不成熟情况下，包括三电系统啊，电池寿命啊，续航里程啊等等，传统车企早以在同等情况下走到前列了！而且有其他产品销量，资金回流，至少在投入资本上压力较小！然后我再说说新造车势力，什么是新势力，就是以前没有在这个领域的，加入这个领域！比如现在大热的蔚来，和小鹏等等！以前是互联网公司！而且汽车制造业第一属于制造业高精端，产业链长，供应链长，所以资金铺垫长，投入巨大！第二，汽车制造研发是一个相对漫长的过程，产品周期24个月到36个月，这还是算好的。这期中包含产品的研发实验，开发供应商，厂房基建，设备安装，小批量生产，市场开发，销售布局等等，没有一项是不烧钱的！第三，本身汽车制造是需要底蕴的，如果没有底蕴怎么办，肯定是需要一批专业的人，干专业的事。所以巨大的人力成本，新造车势力的工资付出要比传统车企的工资付出高出一大截！所以现在汽车行业下行，补贴减少，为什么出现一大批新势力欠薪，这就是原因！最后因为时间关系就写这么多，想更多了解汽车行业管理，历史，方法，八卦，请关注我！

新能源汽车是一个节能减排、绿色环保，关乎民生的朝阳产业，未来新能源汽车是中国汽车产业及新能源产业的战略发展方向，其成败关系到中国的未来国家石油安全，新能源产业一定会有***展。作为车辆核心零部件，传统燃油车发动机占据整车成本的15%左右，然而新能源汽车的动力单元——电池、电机、电控“三电”系统的成本占比则远远高于这一数字，其核心动力电池的***购成本，占到了整车价值的30%-50%。新能源汽车的研发主要投资在在三电、智能网联等关键核心领域，还要花费巨资建立实验中心，各种实验室，购买各种国际先进测试设备。

到此，[_a***_]就是小编对于新兴建筑设计李斌简历的问题就介绍到这了，希望介绍关于新兴建筑设计李斌简历的4点解答对大家有用。