城市景观设计国内案例现状,城市景观设计国内案例现状分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市景观设计国内案例现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍城市景观设计国内案例现状的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内外有哪些社区改造设计的案例？
2. 沿海城市，在近海海湾修建大桥，不影响海岸景观吗？

国内外有哪些社区改造设计的案例？

可以给你一些网站你参考一下：
优秀的室内设计网站（英文）：

***://***.houzz***/

中文家居设计网站：

***://***.kujiale***/

LOFT中国（分享国内外专业的LOFT风格办公室设计、餐厅设计、建筑改造）：

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Dwell（创意家居杂志）：***://***.dwell***
INTERIOR DESIGN（美国室内杂志作为室内设计领航媒体）：

m.interiordesign.net

中文版：***://***.id-china***.cn
Spotti（意大利家居设计网）：***://***.spotti***
Knstrct（空间艺术设计灵感博客）：***://***.knstrct***
Architecture Digest（美国建筑文摘杂志）：***://architecturaldigest***
DECOmyplace（全球室内设计与居家布置社区）：***://decomyplace***
美国Studio O+A室内设计网：***://***.o-plus-a***
Homedit（室内设计与建筑灵感）：***://***.homedit***
iKuku（在库言库建筑自媒体）： ***://***.ikuku.cn

HGTV（关于室内、装饰、景观）：

***://***.hgtv***

Archdaily（世界最受欢迎的建筑网站）：***://***.archdaily***
MOCO LOCO（欧洲优秀的家庭室内装修效果，展示科技与创新的独特魅力）：

***://mocoloco***

Design Milk（提供艺术、建筑、室内设计、家具、装饰、时尚和技术相关的在线杂志）：design-milk***citizendecor（公民装饰）：***s://citizendecor***

武汉香榭琴台小区景观

香榭琴台小区位于武汉市汉阳区中心，与武汉动物园、墨水湖毗邻，北可观月湖，东可眺长江，周边商业发达、交通便捷，地理位置十分优越。项目分成东西两个部分，总体地势东高西低，北高南低，地形高差变化较大。小区住宅均为高层建筑，风格充满现代气息。本项目为普邦园林工程项目。项目设计以“香榭琴台”为主题，通过现代简约的手法营造兼具地域文化内涵和时代精神气息的生活环境和园林景观，使户外空间具有持久的活力，使居民产生文化和情感上的认同，空间氛围和魅力不致随时间推移而褪色，从而为汉阳区提供一个高品质社区环境典范。

其实这种社区改造方案真的很多，这种改造分2种，一种就是带有当地特色文化的底蕴改造，另外一种就是商业化为主的，以前都是以商业化改造为主，现在比较流行走文化特色改造，毕竟现在文化的内容比较吸引消费者，不管是买房还是投资，或是消费，文化内容，这些都是社区改造的引流方向

国内外十个优秀的社区景观设计案例分享

1、上海某住宅区景观设计改造案例——水泥城市里的绿色社区

2、美国 Maryland Heights社区活动中心

3、阿纳纳斯新社区规划设计

4、美国Rosemary海滩社区

5、美国沙漠住宅社区

6、德国 Funari 社区规划设计项目

7、意大利拉奎拉省多年龄社区中心建筑设计

8、斯里兰卡•Yodakandyia 社区中心

9、英国南池社区公园景观设计

沿海城市，在近海海湾修建大桥，不影响海岸景观吗？

我国确实有那么几个城市，在近海海湾修建了跨海大桥快速路，最典型的莫过于大连星海湾大桥，厦门海沧大桥、集美大桥，深圳西海岸沿江高速等。尤其是大连星海湾大桥，直接建在了星海广场对面，在星海公园眺望大海，视线会直接受大桥阻挡，很多人因此吐槽，在近海海湾修建大桥，破坏了天海一色的自然景观。不过，也有人认为在近海修建跨海大桥，无形当中也增加了美感，尤其夜晚大桥灯光亮起，远看很像一条海上长龙。关于近海大桥是否影响海岸景观只能由个人评判，毕竟每个人的审美不一样，但近海修建大桥确实是无奈之举。

以大连星海湾大桥为例，修建原因基本只有一个，那就是解决大连主城区之间的交通拥堵。我国沿海特色城市基本都有一个共同的特点，越是靠近海边居住人口越多，且老城区往往越集中，尤其是那些丘陵型沿海城市，因近海会产生沉积平原，所以主城区基本是环海而建，呈带状分布，大连正是如此。在城市机动车保有量还没有那么多的时候，主城区之间的联系尚没有道路瓶颈，但随着私家车数量越来越多，带状城市之间的通勤联系影响就显而易见了，有限的几条路根本无法缓解交通拥堵，且沿海老城区***新增道路难度非常大，不得已的情况下才通过近海建桥的方法连通各城区。

其实相关的案例还有很多，像山东半岛的烟台、威海，因为所处地区也是丘陵地形，所以两者的建成区基本也是呈带状。尤其像烟台，城市建成区基本是沿海而建，东西最长跨度超过100公里，而传统的老城区恰恰处在带状中心，是各区联络的必经之路，目前也饱受交通拥堵困扰，因此各区之间的联系并不紧密。好在烟台主城区向南有拓展的空间，可以在南部建设快速路，缓解主城区交通压力，否则不排除[_a***_]烟台也要在近海建设桥梁，以连接起东西各区的可能性，但那样做，个人认为将会破坏沿海城市的景观特色，毕竟自然美才是真的美。

总结，近海建桥基本是交通压力影响下的产物，至于是否影响海岸景观，每个人审美角度不同，个人评判只是站在主观的角度，因此无法直接以影响、不影响来简单评判。

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到此，以上就是小编对于城市景观设计国内案例现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市景观设计国内案例现状的2点解答对大家有用。